Aziende sempre più automatizzate, algoritmi in grado di raccogliere ed elaborare dati in frazioni di secondo, internet delle cose e robotica: lo sviluppo tecnologico creerà lavoro o lo distruggerà? Oggi come ai tempi della prima rivoluzione industriale è questo il quesito su cui ci s’interroga. La risposta è nella capacità di governare i cambiamenti.
 

Le tecniche di additive manufacturing sono sempre di più parte integrante della produzione industriale. Il mondo dell’automotive ne ha colto il potenziale economico avviando progetti di sperimentazione.

Boom da 404 milioni di dollari nel 2016. Ed entro tre anni i veicoli connessi saranno 250 milioni. Dal riconoscimento delle emozioni alla manutenzione predittiva, algoritmi e big data cambieranno volto al settore.

In occasione della quindicesima edizione dell’Internet Motors, tenutasi a Roma a ottobre, esperti del digital advertising hanno evidenziato come una sinergia più stringente tra le aziende automobilistiche, i dealer e il mondo della comunicazione digitale possa portare a una crescita del business nel campo dell’automotive. Ecco alcune indicazioni da seguire.

I primi modelli potrebbero arrivare già dalla fine di quest’anno grazie ai progetti finanziati da aziende innovative. L’automotive non resta certo a guardare e prova a inserirsi in questo business. Ma per ora a tarpare le ali alle automobili volanti e alla sua commercializzazione ci sono ancora troppe incognite: infrastrutture inadatte, rischi per la sicurezza e assenza di una normativa ad hoc per il settore.
 

Ad Autopromotec si è parlato di telematica, controllo dei veicoli e flusso dei dati in occasione del convegno “Informazioni veicoli: accesso negato?!” Le associazioni di settore hanno fatto il punto sull’importanza del mantenimento dell’accesso diretto ai dati diagnostici del veicolo e sui rischi che corre l’intero settore.
 

Secondo una ricerca pubblicata da Information Trends nel 2032 i veicoli fuel cell a idrogeno potrebbero arrivare a toccare quota 22,2 milioni. Ma per arrivare a questi volumi serve investire in innovazione e tecnologie così da abbattere i costi di produzione della materia prima e creare una rete capillare di stazioni di rifornimento.

Gli organizzatori invitano i visitatori a iscriversi sul sito per non perdere l’occasione di toccare con mano l’officina di domani, grazie al percorso virtuale allestito presso il padiglione 30.

Non solo una comunicazione tra veicoli ma anche tra questi e il mondo circostante. Reti wi-fi lungo i percorsi stradali, tecnologie per il 5G, cartelli segnaletici e semafori intelligenti sono gli elementi che consentiranno di realizzare la digital trasformation della mobilità. Il primo step di questo cambiamento è fissato al 2019. Ma oggi a che punto siamo? 

Indispensabile per continuare ad avere un business ma con una crescita ancora troppo lenta. L’innovazione digitale delle aziende italiane viaggia a ritmi compassati e colloca l’Italia al diciannovesimo posto tra i paesi Ue. Bene il comparto automotive dove però a tirare la volata sono solo le grandi aziende.

Un percorso virtuale, al padiglione 30, accende i riflettori sulle riparazioni di domani. Un progetto in anteprima esclusiva, che nasce dai profondi mutamenti che stanno ridefinendo l’auto e il modo in cui essa interagisce con il mondo esterno, con nuove tecnologie che richiederanno alla riparazione indipendente un forte salto di mentalità, per rimanere competitiva.