In Italia nel 2016 sono state emesse 978 mila patenti registrando un calo del 23 per cento rispetto al 2008. A rinunciare all’esame di guida sono soprattutto i giovani che scelgono di spostarsi in maniera condivisa. La sharing economy non preoccupa però l’industria automotive che ha già ricalibrato la propria strategia di business.
 

Potenziamento dei service, fidelizzazione della clientela e una strategia sul nuovo e l’usato. Per Fabrizio Guidi, presidente di Asconauto, dopo le difficoltà dovute al calo delle vendite, del credito bancario e alle riorganizzazioni è tempo di rilancio. Secondo un’analisi realizzata da Cerved in Italia le imprese attive nel commercio di autoveicoli nel 2016 sono state 35.925 con un incremento del 7,5% rispetto al 2015.
 

Lo scorso anno nel nostro Paese sono stati sborsati 36,5 miliardi di euro per comprare un’auto nuova registrando una crescita del 20,1% rispetto al 2015. In risalita anche le spese di manutenzione dovute sia a un parco auto circolante troppo vecchio, e che quindi necessita di maggior cura, sia all’aumento dell’1,2% dei prezzi per le riparazioni.

 

Consumi contenuti e minori emissioni in atmosfera grazie a veicoli con potenza ridotta. Con l’inizio della ripresa economica cala la cilindrata media delle auto in Europa con effetti positivi anche sulla qualità dell’aria. Ecco i paesi dove si consuma meno e si respira meglio
 

L'infografica mostra i dati dei veicoli in circolazione sulle strade italiane e le immatricolazioni registratesi nel 2015 e nei primi 9 mesi del 2016. A fronte di un parco auto datato si registra un aumento di veicoli con alimentazione a Gasolio e con alimentazione alternative (gpl e metano). Interessante poi il dato sull'incidentalità in Italia registrandosi, per la prima volta dal 2001, un aumento della mortalità a fronte di un calo dei sinistri.