113.616 presenze totali di operatori professionali nei cinque giorni della manifestazione, ben 9.627 in più quindi rispetto alla scorsa edizione, per un aumento pari al 9,26%. Di questi, 90.061 provengono dall’Italia mentre 23.555 dall’estero, con un aumento dell’8,06% di presenze di operatori professionali italiani e del 14,09% di internazionali.

A prendersi cura di veicoli connessi saranno autoriparatori sempre più specializzati. In Italia però il calo d’iscrizioni agli istituti tecnici desta non poche preoccupazioni tra le aziende, che faticano a trovare i profili ricercati. Per Giuseppe Polari, direttore de ‘Il Giornale del meccanico’, la causa va cercato in una visione obsoleta della figura del meccanico “Una volta chi decideva di lavorare in officina, preferiva la pratica allo studio. Oggi invece, servono conoscenze che si apprendono solo attraverso un preciso percorso formativo, e che non riguardano solo le competenze tecniche”

Ogni 100 automobili in circolazione 8 sono eco-friendly. A trainare un settore dal forte potenziale di crescita sono soprattutto i motori a gas (gpl e metano) seguiti da quelli ibridi. Sviluppo lento per l'elettrico.

Oltre a proporre momenti di informazione e formazione per il mondo aftermarket con i più autorevoli esponenti del settore, AutopromotecEDU intende supportare la fiera nel suo obiettivo di garantire agli operatori di tutto il mondo occasioni di networking e di business.

Lo sviluppo dell’intelligenza artificiale e dell’internet of things, connesso alla crescente voglia una mobilità condivisa ed ecologica sono le tendenze che porteranno a una nuova primavera nell’industria automobilistica. Una rivoluzione che vede a fianco a produttori, Oem tradizionali e Iam, anche statup innovative e multinazionali dell’hi-tech. Tutti in corsa per accaparrarsi una fetta questo nuovo business.

La specializzazione, la qualità dell’offerta, la vocazione internazionale sostengono la crescita della manifestazione, ma anche il grande fermento tecnologico che attraversa il nostro settore. Rappresentare al meglio questa innovazione, permettendo ai visitatori da tutto il mondo di toccare con mano il cambiamento in atto è uno degli obiettivi di questa edizione

L’iniziativa destinata ai mezzi pesanti rappresenterà anche per il 2017 una parte importante della rassegna bolognese, in un comparto sempre più strategico e competitivo. Una guida e un percorso espositivo dedicati al comparto faciliteranno la visita degli operatori interessati.

Un’ulteriore crescita delle superfici espositive e del numero degli espositori, che quest’anno saranno 1.651, con una quota ancora maggiore di aziende estere. In arrivo oltre 120 delegati commerciali provenienti da 31 Paesi, mentre si attendono oltre 100.000 visitatori, di cui il 25% circa internazionali.

La Commissione europea ha avviato il progetto C-ITS per studiare una “piattaforma di accesso ai dati che sia interoperabile, standardizzata, sicura ed aperta”, e indica tre possibili soluzioni: da una piattaforma interoperabile aperta a bordo veicolo (OTP), ad un’interfaccia diretta evoluta (IVI), per finire ad una piattaforma esterna basata su cloud (“Extended Vehicle”). Solo una di queste, per AICA, garantisce lo sviluppo di soluzioni e servizi indipendenti e competitivi.

Secondo una ricerca pubblicata da Information Trends nel 2032 i veicoli fuel cell a idrogeno potrebbero arrivare a toccare quota 22,2 milioni. Ma per arrivare a questi volumi serve investire in innovazione e tecnologie così da abbattere i costi di produzione della materia prima e creare una rete capillare di stazioni di rifornimento.

In un mercato affollato come quello dell’automotive, al di là della qualità del prodotto e del prezzo, diventa cruciale la capacità di creare valore per il cliente. Qualche indicazione utile per pianificare per far crescere il numero dei clienti ed il fatturato all’estero.
 

Apponendo la sua firma alla dichiarazione congiunta, EGEA (European Garage Equipment Association) ribadisce la necessità di politiche robuste per il futuro della produzione industriale in Europa, composta al 99% da PMI, spina dorsale dell'economia e dell'industria europee. L’iniziativa ha la massima rilevanza anche per il settore dell’autoriparazione.